رسمياً.. انطلاق التشغيل التجريبى لمطار العاصمة الدولى

افتتحت وزارة الطيران المدنى اليوم التشغيل التجريبى لمطار العاصمة الدولى بهبوط أول رحلة طيران داخلية لشركة مصر للطيران للخطوط الداخلية والإقليمية “إكسبرس” إلى مطار العاصمة الذى يعد واحدا من أهم المطارات المصرية الجديدة والذى يمثل إنجازًا جديدًا يضاف لسلسلة إنجازات الدولة المصرية فى الفترة الأخيرة.

ويعد المطار يعد النواة لأحدث أيقونة معمارية ذكية في مصر وشمال إفريقيا وهي العاصمة الإدارية الجديدة قبلة المستثمرين ورواد الأعمال وسيساهم فى دعم مسيرة تنمية المشروع بشكل كبير ليكون بوابة للعبور نحو المستقبل، وذلك تماشيا مع الأهداف الإستراتجية لرؤية مصر2030 التى تهدف إلى تحقيق خطة الدولة فى التنمية الإقتصادية المستدامة على كل الأصعدة ومن بينها قطاع الطيران المدنى.

وبهذه المناسبة وجهت وزارة الطيران الشكر والتقدير للقوات المسلحة المصرية على مساهماتها ودورها الفعال فى بناء وتطوير المطارات الجديدة بالتنسيق معها، وهى “مطارات سفنكس والعاصمة الإدارية وبرنيس جنوب البحر الأحمر والبردويل” التى أهدتهم القيادة السياسية للشعب المصرى فى ضوء خطط البناء والتطوير الشاملة لكل المجالات.

وأضافت “الطيران المدنى” أن استراتيجية الوزارة تضع على قمة أولوياتها تطوير المطارات المصرية وافتتاح المشروعات التوسعية والاستثمارية، بالإضافة الى تحسين وتطوير كل الخدمات المقدمة للمسافرين بجميع المطارات بالتوازى مع خطة تحديث اسطول الناقل الوطنى مصر للطيران وتكاملها مع شركات الطيران الخاصة وتطوير الأجهزة الملاحية والرادارية.

وأكد الوزارة أن مطار العاصمة الإدارية سيساهم فى تحقيق نقلة تنموية شاملة فى المنطقة خصوصا حيث أنه متصل بمشروع محور تنمية قناة السويس ومنطقة العين السخنة الصناعية التى تضم الموانئ البحرية الهامة والتى تعد ملتقى للتجارة العالمية وقلعة للصناعة و الاستثمار ومقصدًا سياحيًا هاما فى الفترة المقبلة، مضيفًا أنه من المقرر أن يستقبل المطار قريبًا عددًا من الرحلات الجوية إذ أن هناك اتجاه لتخفيف الضغط الحالى على مطار القاهرة الدولى عبر مطار العاصمة نظرًا لقربه من شمال وشرق القاهرة ويخدم المحافظات المختلفة ومدن شرق القاهرة إذ أنه تم إعداد المطار جيدًا بكل الوسائل الحديثة والمتطورة ليستقبل جميع أحجام الطائرات فى الفترة المقبلة، وأن التشغيل التجريبى للمطار يسمح بإختبار المرافق الحيوية بطريقة آمنة ومدروسة إذ يتم التركيز على اختبار كل الأنظمة التشغيلية، وتحديد المشكلات الفنية ومعالجتها قبل التشغيل الكامل للمطار.

جدير بالذكر أن مطار العاصمة يبعد حوالى 30 كيلومتر من شرق مطار القاهرة الدولى ويربط مطار العاصمة بين طريق “القاهرة – السويس” عن طريق تقاطع حر، ليحقق الدخول والخروج للمطار بتقاطعات حرة آمنة والحد من الزحام المرورى خلال الدخول أو الخروج من المطار.

وتبلغ مساحة المطار 16 كيلومتر مربع ويحتوى على مبنى رئيسى أقيم على مساحة 5 آلاف متر مربع و يضم مبنى للركاب يتكون من صالة للوصول و صالة مغادرة وصالة لكبار الزوار ويسع 300 راكب فى الساعة، ومنطقة الجوازات والجمارك، ومنطقة المطاعم والأسواق الحرة ويحتوى على 8 مواقف للطائرات وتسع 400 سيارة و20 أتوبيسا ويضم 45 مبنى خدمى وإدارى، ومحطات تنقية وتحلية المياه، ومحطة معالجة الصرف الصحى باستخدام المياة فى الزراعة.

ويحتوى المطار على برج مراقبة جوى بطول 50 مترا و ممر بطول 3650 مترا وعرض 60 مترًا مجهزا بمنظومة إنارة ممرات للاستخدام الليلى وأنظمة الهبوط الالى “ILS”، بالإضافة إلى أكتاف الممر التى تصل إلى 15 مترا من الجانبين ويسع لاستقبال الطائرات من الطراز الكبير.

وصمم المطار وفقًا لأعلى المواصفات العالمية ومجهز بأحدث الأنظمة الحديثة، لتأمين وإدارة المطارات إذ يوجد به أحدث أنظمة مراقبة بالكاميرات ترصد أدق التفاصيل بالإضافة إلى كاميرات المراقبة الحرارية، وأنظمة كشف الحقائب بـ”إكس راى” وأنظمة الإنذار الآلى ضد الحريق، ومنظومة للتعامل مع السيول، بالإضافة إلى أنه تم تصميم المطار وفقًا لمنظومة تسمح بتطويره وتوسعته في المستقبل وذلك لتوافر المساحة وفقًا لزيادة حركة الركاب المتوقعة بتلك المنطقة الواعدة، كما تم مراعاة إضافة تطوير الممرات فى المستقبل لتتماشى مع الزيادة فى الحركة الجوية.

حضر التشغيل التجريبى الطيار سامح الحفنى رئيس سلطة الطيران المدنى، والطيار أحمد جنينة رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، والطيار أحمد عادل رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، والطيار وائل النشار رئيس الشركة المصرية للمطارات، ورؤساء شركات الطيران المصرية الخاصة، ولفيف من قيادات الأجهزة المعنية بوزارة الداخلية ووزارتى الطيران المدنى والسياحة ومحررى الطيران المدنى.